盲道石的核心需求是 “防滑 + 导盲精准”，蒙古黑、中国黑等玄武岩材质因硬度高（莫氏硬度 6.5-7.0）、耐磨损，成为首选。在赤峰元宝山区的市政盲道工程中，当地产的蒙古黑盲道石采用 “激光切割 + 手工修边” 工艺，导向条凹槽深度严格控制在 3-5mm，间距 50mm，既符合《无障碍设计规范》，又适配北方冬季积雪结冰的气候 —— 经测试，即便覆盖薄雪，盲杖触碰导向条的辨识度仍达 95% 以上。

这类盲道石的安装有严格标准：赤峰施工队会先铺设 100mm 厚混凝土基层，再用环氧树脂粘结盲道石，缝隙填充防水砂浆，避免雨水渗入导致石材空鼓。国庆期间，元宝山区的盲道旁增设了蒙古黑石材标识牌，上面刻有盲文 “前方 50 米到公交站”，黑色石材的沉稳与黄色盲道线形成对比，既醒目又耐用，当地盲人协会反馈：“走在这样的盲道上，心里踏实。”

路沿石是道路与行人的 “安全边界”，斧凿面工艺因表面条状纹理（深度 2-3mm），既能防撞，又能防止行人踩踏时打滑。在河北承德围场的乡村公路改造中，围场黑斧凿面路沿石被广泛应用，石材长度 1000mm、高度 300mm，手工斧凿的边缘做了 10mm 圆角处理，避免儿童玩耍时磕碰受伤。

当地施工队还创新了 “路沿石 + 排水槽” 组合：在斧凿面路沿石内侧预留 50mm 宽排水槽，雨水顺着槽体流入地下管网，解决了乡村公路 “雨天积水淹路沿” 的痛点。中秋时节，村民骑着电动车经过，车轮蹭到路沿石也不会打滑；国庆期间，路沿石旁插上了小红旗，斧凿面的粗犷纹理与鲜艳国旗呼应，成为乡村道路的 “风景线”。

在海绵城市、乡村生态庭院等场景中，石材的 “生态属性” 被充分激活 —— 玄武岩渣石的透水性、六方石的景观缓冲性、浮石的轻量化特性，让石材成为连接建筑与自然的 “桥梁”。

玄武岩渣石（粒径 5-20mm）因孔隙率 15%-20%，是海绵城市透水铺装的 “核心骨料”。在乌兰察布集宁的市政广场改造中，当地产的玄武岩渣石被用作透水基层，上面铺设 600×600mm 芝麻黑透水砖，整体透水率达 1.8L/(m²・s)。暴雨天气时，广场积水能在 10 分钟内渗透完毕，渣石层还能储存雨水，旱季时通过蒸发为周边绿植补水。